Resumen
Este artículo analiza las operaciones de la aeronave venezolana YV-3164 en Colombia durante 2024 y enero de 2025, enfocándose en sus trayectos y tiempos de permanencia en el país. Se identificaron al menos 13 viajes entre Venezuela y Colombia, caracterizados por estadías de menos de 48 horas. La investigación muestra que estas operaciones no requirieron autorizaciones especiales, según lo dispuesto por la Aerocivil.
Palabras clave
- Aeronave YV-3164
- Aerocivil
- Operaciones internacionales
- Regulación aérea
- Venezuela
- Colombia
- itinerarios de vuelo
- Tiempos de permanencia.
Introducción
Las operaciones aéreas internacionales implican regulaciones estrictas para garantizar la seguridad y el cumplimiento de normativas locales e internacionales. En este contexto, la aeronave venezolana YV-3164 ha realizado múltiples viajes entre Venezuela y Colombia, lo que plantea pregunta una pregunta como ¿Qué hace un avión de este tipo viajando tantas veces a Colombia en estadias tan cortas?. Este escrito revisa las frecuencias, itinerarios y tiempos de permanencia de la aeronave en territorio colombiano.
Desarrollo
De acuerdo con los registros de Aerocivil, la aeronave YV-3164 realizó un total de 13 trayectos entre Venezuela y Colombia durante 2024 y enero de 2025. Estos viajes fueron caracterizados por los siguientes aspectos:
- Tiempos de permanencia: Cada estadía en Colombia fue inferior a 48 horas, cumpliendo con los requisitos de Aerocivil que no exigen permisos especiales para este tiempo de permanencia, lo que facilitaria cierto tipo de operaciones con transporte de pasajeros o incluso la entrega de información, documentos o algún tipo de encargo.
- Frecuencia de los vuelos: La aeronave visitó Colombia en distintas fechas a lo largo de 2024, dentro de las cuales se destacan las ultimas 4 realizadas entre el 22 de diciembre de 2024 y el 8 de enero de 2025. Sin embargo, la totalidad de trayectos fue la siguiente:
- 25 de marzo de 2024: Aterrizó en Cartagena a las 2:40PM y salió a Caracas a las 8:26PM.
- 10 de agosto de 2024: Aterrizó en Bogotá a las 4:26AM proveniente de Caracas y salió nuevamente rumbo a Venezuela a la 1:44PM
- 4 de septiembre de 2024: Aterrizó en Bogotá a las 2:44 PM proveniente de Caracas y despegó nuevamente rumbo a Venezuela a las 4:37PM.
- 5 de octubre de 2024: Aterrizó en Bogotá a las 4:07 PM proveniente de Anzoátegui y despegó nuevamente rumbo a Caracas a las 7:06 PM.
- 18 de octubre de 2024: Aterrizó en Bogotá a las 6:19 PM proveniente de Caracas y despegó nuevamente rumbo a Venezuela a las 8:43 PM.
- 23 de octubre de 2024: Aterrizó en Bogotá a las 5:59PM proveniente de Caracas y despegó nuevamente a Venezuela a las 8:47 PM.
- 7 de noviembre de 2024: Aterrizó en Barranquilla a la 1:29PM y despegó nuevamente a Caracas el 8 de noviembre de 2024 a las 9:53PM.
- 10 de noviembre de 2024: Aterrizó en Barranquilla a las 5:06 PM y despegó nuevamente a Caracas a las 8:56 PM.
- 20 de noviembre de 2024: Aterrizó en Barranquilla proveniente de Caracas y despegó nuevamente a Caracas el 21 de noviembre de 2024 a las 11:57PM.
- 22 de diciembre de 2024 proveniente del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar (SVMI) a las 10:16PM arribó al Aeropuerto Internacional José María Córdova (SKRG), y salió de regreso a Venezuela a las 12:30 AM.
- 29 de diciembre de 2024 proveniente de Curazao (TNCC), aterrizó en el Aeropuerto Internacional Rafael Núñez – Cartagena (SKCG) a las 7:52 PM y salió de Cartagena rumbo a Venezuela a las 10:12PM.
- 30 de diciembre de 2024 proveniente de Venezuela arribó en Medellín a las 8:26PM y salió a las 10:29PM de regreso a Venezuela.
- 8 de enero de 2025 la aeronave arribó en Bogotá proveniente desde Miranda, Venezuela (SCVS) a las 5:22 PM y salió directo a Caracas, Venezuela a las 9:31 PM
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- Puntos de entrada y salida: Los vuelos se distribuyeron entre varios aeropuertos colombianos, incluyendo Cartagena, Barranquilla, Bogotá y Medellín, siendo este último un punto estratégico debido a su infraestructura y conexiones con otros destinos.
Estos movimientos sugieren que la aeronave opera bajo un esquema recurrente que facilita el intercambio entre ambos países de personas o bienes, posiblemente relacionado con actividades comerciales o logísticas.
Es importante anotar, que los últimos viajes entre el 22 de diciembre de 2024 y enero de 2025, se dieron con mayor frecuencia y la coyuntura que en ese momento se estaba presentado estaba representada por la inminente e ilegitima posesión de Maduro como Presidente de Venezuela.
Conclusión
La aeronave YV-3164 refleja un patrón operativo regular en Colombia, con tiempos de permanencia que no requieren autorizaciones especiales. Este caso ejemplifica cómo mediante las normas aeronáuticas podrían facilitar algún tipo de actividades comerciales o de transporte de pasajeros sin control estricto acerca de las mismas. Si bien, a primera vista no se observa una irregularidad en estos movimientos, la frecuencia y los destinos resaltan la importancia de monitorear este tipo de operaciones para supervisar y vigilar cuales con los intereses o la finalidad por la cual la aeronave concurrentemente realizó los vuelos referenciados.